皇冠足球：美国大奖赛的反思 —— George Russell的批判
在最近的美国大奖赛中，Mercedes AMG车队的车手George Russell对F1赛事现状提出了尖锐的批评。Russell指出，现在的F1比赛很大程度上是在第一弯道就决定了胜负，这导致了在比赛过程中鲜有超车的机会。他认为，尽管轮胎的耐用性提高，但这却使得比赛变得较为乏味。
两周前，Russell在新加坡大奖赛中赢得了他F1生涯的第五个分站冠军，当时他成功地在第一弯道保持了领先位置并最终获胜。然而，在美国大奖赛中，他的Mercedes AMG赛车显然缺乏足够的速度。尽管他在排位赛中取得了第四名的位置，但在正式比赛中，他很快就从第四名跌至第六名，并在整个比赛中未能取得更多进展。
Russell在接受Sky Sports采访时说：“现在F1的赛事往往在第一弯道就已经决定了胜负，而且前六名赛车之间的差距非常微小，只有0.3秒左右。通常，你需要至少半秒的优势才能实现超车。因此，如果我在第一弯道时排在第三名，那么我今天就可以登上领奖台。然而，我在第一弯道时排在第六名，最终也只能以第六名结束比赛。”
Russell进一步指出，由于轮胎损耗减少，现在很少看到车手采取多次进站策略或利用轮胎性能差异进行攻防的情况，这使得场上的超车行为变得极为罕见。尽管如此，Russell并未将所有责任归咎于轮胎供应商Pirelli。他承认Pirelli一直在努力调整其产品线，但所做的改变却使得比赛更加乏味。
Russell强调：“无论Pirelli如何调整轮胎，都会受到批评。当轮胎损耗较大时，人们说那不是真正的比赛，车手无法全力推进，需要保护轮胎；而当轮胎不太损耗时，人们又抱怨比赛无趣，看不到更多的拼斗场面。”他进一步表示：“理想的状况是，我们需要一种可以让车手全速推进，但又无法支撑完整场比赛的轮胎，这样可以增加赛事的可看性和策略性。”
Russell认为，Pirelli确实尽力了，现在的轮胎的确比以前耐用得多，但这也导致了比赛的趣味性下降。通过这次在美国大奖赛上的经历，Russell希望F1赛事能够在未来做出相应的调整，以提升比赛的观赏性和竞技性。
